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Q. 차압식 레벨 트랜스미터
차압식 레벨 트랜스미터 원리가 궁금합니다.. 위 아래 관 연결해서 측정하던데
2026.04.25
답변 4
- PPRO액티브현대트랜시스코상무 ∙ 채택률 100%
채택된 답변차압식 레벨 트랜스미터는 액체 높이에 따라 생기는 압력 차이를 이용합니다 탱크 하부 압력은 액체 기둥 높이에 비례해 커지고 상부 압력과의 차이를 측정하면 수위를 계산할 수 있습니다 밀도 중력 높이 관계로 압력차가 정해지며 위 아래 배관으로 고압측 저압측을 연결해 차압을 읽는 구조입니다 밀도가 일정하다는 가정이 중요합니다
- 멘멘토 지니KT코상무 ∙ 채택률 64%채택된 답변
● 채택 부탁드립니다 ● 차압식 레벨 트랜스미터는 액체 높이에 따른 압력 차이를 이용해 레벨을 측정하는 원리입니다. 탱크 하부는 액체 무게로 압력이 높고 상부는 상대적으로 낮기 때문에 두 지점 압력 차이를 측정하면 높이를 계산할 수 있습니다. 위아래 관을 연결하는 이유는 상부 기준 압력을 잡기 위함입니다. 개방탱크는 대기압 기준으로 단순 계산이 가능하지만 밀폐탱크는 내부 압력 영향을 받기 때문에 상부와 하부를 동시에 측정해 순수한 액주 압력만 추출해야 합니다. 결국 핵심은 압력 차이가 곧 액체 높이에 비례한다는 점이며, 이를 전기 신호로 변환해 레벨 값으로 사용하는 구조입니다.
- 다다할수있습니다큐비앤맘코부장 ∙ 채택률 64%채택된 답변
조금이라도 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다 ~~~~ 차압식 레벨 트랜스미터는 말 그대로 위와 아래 압력 차이를 이용해서 액체 높이를 계산하는 방식입니다. 탱크 아래쪽은 액체 무게 때문에 압력이 크고, 위쪽은 상대적으로 압력이 작기 때문에 두 지점의 압력 차이를 측정하면 액체 높이에 비례하는 값이 나옵니다. 기본 원리는 압력은 밀도 곱하기 중력가속도 곱하기 높이라는 식을 기반으로 합니다. 따라서 밀도가 일정하다면 압력 차이만으로 높이를 계산할 수 있습니다. 위 아래를 각각 연결하는 이유가 바로 이 차압을 정확하게 측정하기 위함입니다. 현장에서는 개방탱크는 아래 압력만으로도 가능하지만, 밀폐탱크는 상부 압력 영향이 있기 때문에 반드시 위 아래를 동시에 연결해 차압으로 보정해서 측정합니다.
채택스포스코코전무 ∙ 채택률 78%채택된 답변안녕하세요. 멘티님. 반갑습니다. 차압식 레벨 트랜스미터는 탱크 안의 액체 높이에 따라 아래쪽 압력과 위쪽 압력의 차이를 재서 레벨을 보는 방식입니다. 아래쪽은 액체가 누르는 압력을 받고 위쪽은 기준 압력을 받게 되는데 이 둘의 차이가 바로 액면 높이와 연결됩니다. 쉽게 말하면 액체가 높아질수록 아래쪽 압력이 커지기 때문에 그 차이를 계기에서 읽어 레벨로 바꿔주는 구조입니다. 그래서 위 아래 관을 연결해 두는 것이고 실제 현장에서는 하부는 액체 압력 측정용으로 상부는 대기압 또는 기상부 압력 보정용으로 사용합니다. 현장에서는 탱크가 개방형인지 밀폐형인지에 따라 연결 방식이 조금 달라집니다. 개방형이면 위쪽은 대기와 통하게 두고 아래쪽 차압만 보면 되고 밀폐형이면 위쪽도 기상부 압력을 같이 받아서 그 압력을 빼주는 식으로 봐야 합니다. 설치할 때는 막힘이나 응축수 영향을 꼭 확인하셔야 하고 특히 점도가 있거나 침전물이 많은 유체는 오차가 생기기 쉬워서 관리가 중요합니다. 이렇게 이해하시면 원리가 훨씬 잡히실 거예요. 모쪼록 도움이 되셨다면 채택부탁드립니다. 감사합니다.
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